全球汽车零部件百强宣布 ＂中国红＂点亮天下国界
信息泉源：中国一汽网 宣布日期：2024-07-25 15:57:18
在《天下经济概论》一书中，作者重复叙述的看法是，随着科技的跃迁式生长，各个工业都被深深地绑定在一起，想要实现某个领域的前进，就必需要整体协作、配合生长。
这一点在汽车工业中体现得尤为显着，汽车工业与科技前进息息相关，并与多个工业组成了细密联系。正如海内涌现的优异汽车零部件供应商，不但成为中国汽车市场生长的主要引擎，更成为增进双向投资、提升国际相助水平的主要桥梁。
克日，《美国汽车新闻》揭晓了2024年全球汽车零部件配套供应商百强榜。记者统计后发明，本次百强上榜的企业中，日本占有22席，美国18席，德国16席，中国15席，韩国10席，法国4席，西班牙3席，加拿大3席，英国2席，巴西、奥地利、墨西哥、瑞典、印度、瑞士、爱尔兰各1席。
“该榜单不但展现了全球汽车零部件行业的竞争名堂，还深刻反应了汽车行业在电气化转型和地缘政治挑战下的新趋势。”北方工业大学汽车工业立异研究中心研究员张翔体现，在全球电动汽车市场快速增添的配景下，零部件供应商们纷纷加大在电动汽车领域的投入，以抢占市场份额，这让专注于新能源汽车零部件的供应商有了更好的生长时机。
事实上，随着中国汽车工业的快速生长和新能源汽车手艺的一连前进，上榜“百强榜”的中国零部件企业数目正在一直增添。从2020年到2024年，这一数目划分为7家、8家、10家、13家、15家。
“从这一转变中，可以看到中国零部件企业营业正在一连扩张，这与‘中国逐步引领全球汽车工业智能电动转型’的趋势坚持一致。今年国轩高科、三花汽零等‘新面目’的加入，更是为中国汽车零部件行业增添了新的活力。”张翔剖析说。
在更多中国零部件新玩家加入榜单的同时，中国动力电池巨头宁德时代排名再度攀升，从去年的第五名升至今年的第四名，仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际，彰显了中国在电动汽车电池领域的领先职位。
中国汽车动力电池工业立异同盟宣布的最新数据显示，今年上半年，海内动力电池累计销量为318.1GWh，同比增添26.6%；宁德时代以93.31GWh的装车量位列第一，市场占有率抵达46.38%，同比增添2.97%。
“无论是磷酸铁锂电池照旧三元锂电池，无论是乘用车市场照旧商用车市场，宁德时代都展示出了强盛的竞争力。”汽车行业剖析师孙巍以为，现在海内市场的新能源乘用车、商用车市场仍坚持着增添势头，而宁德时代在多个细分市场的一直发力，也有望使其“领跑优势”获得进一步的牢靠和提升。
“纵观全球零部件排名榜单可以看出，零部件行业名堂正在悄然爆发改变。”张翔体现，“新兴营业在向上，古板营业在下行。汽车行业中的电动化、智能化、网联化等高新手艺营业比重越来越大，正成为企业业绩提升的主要引擎。”
今年新上榜的国轩高科和三花汽零就是最好的例子。记者相识到，得益于公共集团的投资和市场的普遍认可，国轩高科近年来正快速生长，在海内及外洋市场，通过快速扩张和手艺立异，实现了营收的快速增添。最新数据显示，2023年国轩高科营收同比增添37%，抵达了316亿元人民币，而其中大部分都来自于汽车板块。
三花汽零则致力于多条理的研发和服务，随着全球新能源汽车市场的快速生长，三花汽零抢抓市场机缘，起劲投入新能源汽车零部件的深耕和生产中。
“依附在新能源汽车热治理辖档挽域的手艺积累和在空调、动力、电池热治理等方面的高性能零部件产品，三花汽零成为追求卓越汽车热治理的专家，为全球新能源汽车工业的生长作出了起劲孝顺。”三花汽零品牌认真人如是说。
在孙巍看来，一方面越来越多的中国企业入选百强榜，证实中国的汽车工业国界正一直扩张和完善；另一方面，日、美、德、韩、法等国企业的“百花齐放”，说明晰全球汽车工业相助的潜力依然重大。
“只管电气化转型为零部件供应商带来了亘古未有的机缘，但挑战也同样禁止忽视。”张翔提醒说，“地缘政治的不确定性、原质料价钱的波动以及整车制造商对本钱控制的严酷要求，这些都给供应商们带来了重大的压力。”
记者注重到，今年5月，福特向其电动汽车零部件供应商发出了一份备忘录，建议各供应商提出降低本钱的行动，来配合起劲降低整车生产本钱，以支持该公司电动汽车营业实现盈利。Stellantis集团CEO唐唯实甚至曾提出，要放弃部分零部件供应商，自己生产汽车零部件，以此降低电动化转型的高昂本钱。
面临重大多变、竞争强烈的市场情形，零部件供应商们纷纷加大手艺立异和研发投入力度。以英飞凌为例，该公司依附其在高级驾驶辅助系统、逆变器和电池治理系统等领域的普遍应用实现了快速增添。数据显示，2023年英飞凌面向全球汽车制造商的销售额抵达95.05亿美元，在百强榜中排名第33位。
“总体来看，2024年全球汽车零部件配套供应商百强榜不但展现了全球汽车零部件行业的竞争名堂和生长趋势，还为我们提供了一个视察行业厘革的窗口。”张翔直言，“在汽车工业的大舞台上，历来都不是整车厂的‘独角戏’。只有通过手艺立异，一连践行供应链调解和本土化战略，孵化和作育更多精彩的汽车零部件供应商，才华更好地应对市场的实时转变和挑战，并在全球汽车工业中坚持足够的竞争力。”
